Giá dầu giằng co trước rủi ro Trung Đông và Hormuz

Giá dầu giằng co trong phiên 21/10 khi thị trường tiếp tục đánh giá nguy cơ gián đoạn nguồn cung tại Trung Đông. Những diễn biến mới quanh eo biển Hormuz, cùng các vụ tấn công nhằm vào tàu chở dầu và cơ sở năng lượng, đang khiến giới giao dịch duy trì trạng thái thận trọng.

Vào lúc 8 giờ 47 phút sáng theo giờ miền Đông nước Mỹ, dầu Brent giảm 17 cent xuống 108,62 USD/thùng. Trong khi đó, dầu WTI tăng 8 cent lên 97,90 USD/thùng. Diễn biến trái chiều cho thấy thị trường chưa hình thành một hướng đi thống nhất, dù các rủi ro địa chính trị vẫn đang tạo sức ép lên hoạt động vận chuyển dầu.

Diễn biến chính trên thị trường năng lượng

Vệ binh Cách mạng Hồi giáo Iran cho biết các bãi mìn trên biển đã ngăn ba tàu chở dầu đi qua eo biển Hormuz theo những tuyến mà Tehran xem là không được phép. Theo tuyên bố được đăng trên trang Sepah News, hai tàu chở dầu bị cho là vi phạm đã bốc cháy và phải dừng lại sau một vụ nổ mìn tại khu vực phía nam eo biển.

Eo biển Hormuz là tuyến vận chuyển năng lượng có vai trò quan trọng, vì vậy bất kỳ thông tin nào liên quan đến an toàn hàng hải tại đây đều có thể tác động nhanh đến giá dầu và chi phí bảo hiểm. Tuy nhiên, dữ liệu trong phiên cho thấy phản ứng giá vẫn tương đối hạn chế, có thể do nhà đầu tư đang chờ thêm thông tin xác nhận về mức độ và thời gian ảnh hưởng thực tế.

Rủi ro khu vực cũng gia tăng sau khi lực lượng Houthi tại Yemen nhận trách nhiệm về các cuộc tấn công hôm thứ Hai nhằm vào cơ sở của Saudi Aramco tại Yanbu, mỏ dầu Shaybah và các sân bay ở Riyadh, Abha. Những diễn biến này làm tăng lo ngại rằng căng thẳng có thể lan rộng, ảnh hưởng đến cả sản xuất lẫn vận chuyển năng lượng.

Chi phí vận tải dầu thô toàn cầu đã tăng đáng kể. Theo báo cáo của Goldman Sachs công bố hôm thứ Ba, cước vận chuyển trung bình đã vượt 20 USD/thùng, so với khoảng 3 USD/thùng một năm trước. Dù mức cước đã hạ nhẹ trong những ngày gần đây, con số hiện tại vẫn cao hơn khoảng bảy lần so với cùng kỳ.

Ý nghĩa với giá vàng / XAUUSD

Chi phí vận chuyển tăng có thể làm thay đổi chênh lệch giá giữa các loại dầu thô, đồng thời gây sức ép lên biên lợi nhuận của các nhà máy lọc dầu. Goldman Sachs ước tính phí bảo hiểm rủi ro chiến tranh liên quan đến việc đi qua eo biển Hormuz đóng góp khoảng 7 USD trong mức tăng 20 USD của cước vận tải so với năm trước. Hoạt động chuyển dầu từ tàu này sang tàu khác bên ngoài Vịnh Ba Tư đóng góp thêm khoảng 4 USD.

Đối với các nhà máy lọc dầu châu Á, cước vận tải cao đang làm giảm biên lợi nhuận ròng và có nguy cơ khiến sản lượng nhiên liệu tinh chế suy yếu. Nếu nguồn cung sản phẩm dầu bị thắt chặt, giá nhiên liệu thành phẩm trên toàn cầu có thể chịu thêm áp lực. Diễn biến này đồng thời tạo ra tác động đan xen với giá vàng và XAUUSD: rủi ro địa chính trị thường hỗ trợ nhu cầu trú ẩn, nhưng giá năng lượng cao cũng có thể làm gia tăng lo ngại lạm phát và ảnh hưởng đến kỳ vọng lãi suất.

Vì vậy, phản ứng của vàng sẽ còn phụ thuộc vào diễn biến của USD, lợi suất trái phiếu Mỹ và mức độ lan rộng của căng thẳng, thay vì chỉ chịu ảnh hưởng từ một phiên tăng hoặc giảm của giá dầu.

Điều cần theo dõi

• Tình hình an toàn hàng hải và khả năng lưu thông qua eo biển Hormuz.
• Các cuộc tấn công mới nhằm vào tàu chở dầu hoặc cơ sở năng lượng tại Trung Đông.
• Diễn biến cước vận tải, phí bảo hiểm chiến tranh và biên lợi nhuận của các nhà máy lọc dầu châu Á.
• Phản ứng của USD, lợi suất trái phiếu Mỹ và XAUUSD tại các vùng hỗ trợ kỹ thuật.

📲 Nhận tin nhanh và lịch kinh tế trong ngày: Tham gia nhóm Telegram Vàng 24h

Nguồn tham khảo: CNBC World. Bài viết được biên tập lại bởi Vàng 24h; không phải khuyến nghị đầu tư. Ảnh bìa: U.S. Air Force photo by Staff Sgt. Jackson Manske / Wikimedia Commons, phạm vi công cộng.